Entretien voiture électrique : ce qu’il faut savoir pour rouler en toute sérénité

 
 
Les voitures électriques demandent un entretien différent d’un véhicule thermique, mais il reste essentiel pour garantir la sécurité, la performance et la durée de vie du véhicule. Nous vous accompagnons pour comprendre les points clés à surveiller, la fréquence des révisions, les spécificités techniques et les bonnes pratiques pour préserver votre batterie. Et lorsque vous souhaitez faire entretenir votre voiture électrique ou hybride, nous sommes là pour vous accueillir dans nos centres habilités.
 
 

Quelles différences entre l’entretien d’une voiture électrique et thermique ?

Un véhicule électrique comporte moins de pièces mécaniques qu’un moteur thermique. Il n’y a pas de vidange moteur, pas d’embrayage classique, pas de courroie de distribution. En revanche, certains éléments restent essentiels à contrôler pour maintenir le véhicule en parfait état.
 

Les éléments qui ne nécessitent pas d’entretien

  • Pas de vidange d’huile moteur
  • Pas de remplacement de filtres moteur (hors filtre habitacle)
  • Moins de pièces en mouvement, donc moins d’usure mécanique

Les éléments qui restent indispensables à contrôler

  • Batterie haute tension
  • Circuits de refroidissements dont un spécifique aux batteries de traction
  • Système de freinage
  • Pneus
  • Système électrique et électronique
  • Mise à jour du système embarqué
Nous suivons scrupuleusement le plan d’entretien constructeur(1) pour préserver votre sécurité et votre garantie.
 
 

Les points essentiels à vérifier lors de l’entretien d’une voiture électrique

L’entretien repose sur un ensemble de contrôles techniques indispensables pour garantir la fiabilité du véhicule.
 

Batterie haute tension : l’élément central

La batterie est le cœur du véhicule électrique. Lors d’une révision, nous vérifions :

  • son état de santé (SOH),
  • sa capacité de charge,
  • le système de refroidissement,
  • les câblages haute tension.
Ces vérifications permettent d’optimiser l’autonomie et de prolonger la durée de vie de la batterie.


Système de freinage

Grâce au freinage régénératif, les freins s’usent moins vite que sur un véhicule thermique. Mais un contrôle régulier reste indispensable : plaquettes, disques, liquide de frein, état du système de freinage.


Pneus et usure accrue

Le couple instantané d’un moteur électrique sollicite davantage les pneus. Nous contrôlons donc :

Contrôles électroniques et diagnostics

Lors de l’entretien, nous effectuons :

  • une lecture des défauts,
  • un diagnostic des systèmes électriques,
  • les mises à jour du logiciel embarqué,
  • une vérification des dispositifs de sécurité.

Éléments de sécurité et de confort

Nous vérifions également l’ensemble des systèmes du véhicule :

 

À quelle fréquence faire l’entretien d’une voiture électrique ?

Même si l’entretien est plus simple que pour un véhicule thermique, une révision régulière reste indispensable. En général, le constructeur recommande :
une vérification annuelle, ou tous les 15 000 à 30 000 kilomètres selon les modèles (Renault, Peugeot, etc.).
 
Nous respectons strictement les préconisations du constructeur pour maintenir la garantie de votre véhicule électrique ou hybride.
 

Les points forts de LA Révision

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Comment prolonger la durée de vie de la batterie ?

Pour préserver les performances de la batterie et éviter les réparations coûteuses, quelques bonnes pratiques suffisent.
 

Nos conseils pour optimiser la longévité de la batterie

  • Éviter les charges rapides trop fréquentes.
  • Maintenir la charge entre 20 % et 80 % au quotidien.
  • Ne pas laisser le véhicule longtemps totalement chargé ou totalement déchargé.
  • Limiter les cycles de charge complets.
  • Stationner à l’ombre ou dans un garage pour réduire l'exposition à la chaleur.

 

Quel est le coût de l’entretien d’une voiture électrique ?

Le coût d’entretien d’un véhicule électrique est généralement inférieur à celui d’un véhicule thermique, car il y a moins de pièces à remplacer et moins d’usure mécanique. Les tarifs varient selon :
  • le modèle du véhicule,
  • les opérations prévues dans le plan d’entretien,
  • l’état des composants (pneus, freinage, liquide de refroidissement…).

Nous vous proposons un devis clair avant toute intervention et nous nous engageons à respecter le programme constructeur.

 

Entretien des voitures hybrides : quelles spécificités ?

Un véhicule hybride combine moteur électrique et moteur thermique : l’entretien doit couvrir les deux systèmes.
 

Côté moteur thermique

  • Vidange
  • Filtres
  • Courroies
  • Liquides

Côté moteur électrique

Nous sommes habilités B0L, BCL et B2VL pour intervenir sur les systèmes haute tension en toute sécurité.
 
 

Pourquoi faire entretenir votre voiture électrique chez nous ?

Nous mettons à votre service :
  • des techniciens formés aux technologies électriques et hybrides,
  • des équipements dédiés aux interventions haute tension,
  • des centres habilités pour les opérations nécessitant mise hors tension,
  • un diagnostic électronique complet,
  • le respect strict du plan d’entretien constructeur pour préserver la garantie.
Nous réalisons toutes les prestations prévues au programme d’entretien, quel que soit le type de véhicule électrique ou hybride.
 

Entretenir une voiture électrique est essentiel pour maximiser sa durée de vie, ses performances et votre sécurité. Nous vous accompagnons avec une e-révision complète, réalisée par des techniciens habilités, dans le respect total du plan d’entretien constructeur.

Prenez rendez-vous en ligne pour profiter d’une révision rapide, fiable et adaptée à votre véhicule électrique.

 

 

*Pour toute demande de RDV LA Révision ou e-révision effectuée avant 12h, par téléphone, en centre ou sur midas.fr (pour les centres pratiquant les rdv en ligne), nos centres s’engagent à prendre en charge le véhicule au plus tard le lendemain, dans la limite des jours et horaires d'ouvertures des centres. La durée de l'intervention vous sera communiquée lors de la prise ou confirmation du rdv.

Hors véhicules de marques d’exception (telles que Jaguar, Porsche, Ferrari, etc.), véhicules de collection, et véhicules de PTAC supérieur à 3,5T.

Liste des centres Midas habilités B0L, BCL et B2VL (pour les interventions nécessitant par exemple une mise en consignation ou hors tension du véhicule)