FAITES CONTRÔLER LA GÉOMÉTRIE DE VOS PNEUS
Il est conseillé de faire un contrôle de la géométrie au moins tous les ans afin d'optimiser la tenue de route et la durée de vie des pneumatiques.
Cette prestation en centre comprend le contrôle de la géométrie des 2 trains (avant et arrière).
Cette prestation est recommandée si le pneu que vous changez présente un signe d’usure anormale.
Quand faire vérifier la géométrie de vos pneus ?
- Vous avez heurté un trottoir, roulé sur un nid de poule...
- Vos pneus s’usent anormalement d'un bord à l'autre.
- Vous avez des soucis de direction ou de tenue de route, par exemple :
- Votre véhicule tire d'un côté.
- Le volant ne revient pas facilement en position centrale après un virage.
- Le volant n'est pas centré en ligne droite.
- Vous remplacez des éléments de la suspension ou de la direction.
Comment régler la géométrie ?
La géométrie consiste à ajuster les angles des roues de votre véhicule selon les différentes préconisations du constructeur de votre voiture.
Carrossage
Il s'agit de l'inclinaison de la roue de votre véhicule par rapport à la verticale quand on regarde le véhicule de face.
Si le carrossage est déréglé, cela veut dire que l'usure de vos pneus est irrégulière. Son rôle est d'optimiser la tenue de route du véhicule.
L’angle de carrossage est étudié et ajusté pour chaque véhicule pour conserver le pneu le plus à plat sur le sol en ligne droite et dans les virages.
Si la différence d'angles entre les roues avant est trop importante, votre véhicule aura tendance à tirer vers un côté.
Les incidences d'un angle de carrossage déréglé : le véhicule peut tirer, les pneumatiques auront une usure anormale et prématurée.
Parallélisme
Il s'agit de l'angle formé par les 2 axes de roues sur un plan horizontal. En fonction des véhicules, le réglage se réalise uniquement sur le train avant.
Un déréglage du parallélisme se traduit par une usure anormale et prématurée des 2 pneumatiques du même train ainsi qu'une mauvaise tenue de route.
Le réglage du parallélisme des roues a des conséquences sur la tenue de route du véhicule et sur l'usure des pneus, pouvant être irrégulière.
Seul l'angle de parallélisme avant est réglable sur tous les véhicules, pour ceux qui possèdent plusieurs angles réglables, il est indispensable d'effectuer la totalité des réglages, et pas seulement du parallélisme.
Chasse
L'angle de chasse est l'angle formé par l'axe de pivot et la verticale véhicule vu de côté.
Il sert à la bonne stabilité du véhicule ainsi qu'au rappel de roues après braquages.
Les incidences d'un angle de chasse déréglé : le véhicule peut être instable, mauvais rappel de direction, tirage du côté où l'angle de chasse est le plus faible.
Prix géométrie voiture et prix parallélisme voiture : combien ça coûte ?
Les tarifs pour une géométrie varient selon le type de véhicules et l’intervention nécessaire.
Nous vous conseillons d’établir un devis en ligne ou lors de votre visite en centre.
Conseils pour garder une bonne géométrie plus longtemps
- Évitez autant que possible les chocs (trottoir, nid-de-poule).
- Surveillez l’état et l’usure de vos pneus : une usure d’un seul côté doit alerter.
- Ne confondez pas tout : l’équilibrage corrige les vibrations, la géométrie corrige l’axe et les angles.
Prenez rendez-vous pour un contrôle ou un réglage
Si vous avez un doute (volant décentré, voiture qui tire, usure irrégulière), le plus efficace est de faire contrôler la géométrie. On vous reçoit en centre, on réalise le contrôle, et on vous propose un devis transparent pour les prestations nécessaires.
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